产生旋转磁场220伏小型减速电机后盖的线圈是电机的定子线圈，与转子线圈配合工作，产生旋转磁场，使电机正常运转电机的定子线圈是电机的主要部件之一，通过定子线圈和转子线圈之间的磁场相互作用，将电能转换为机械能，实现电机。

朋友，你再更换一下电机皮带盘啊，或者安装一个减速器就可以了还可以安装变频器改变频率和功率还有转速的这个很好用的，你要多少转速都可以设置的啊；既然带变频装置，使用电压一样，无需做任何改动如果没有变频装置，在五十赫兹的频率下运行的电动机同步转速是一千五百转，接在六十赫兹的电源上使用，其转速就是一千八百转了有变频器变频，把频率变成五十赫兹电动机的。

PWM调速是做直流调速的，交流的得用变频器了还有，901500rpm的调速比太宽了目前进口的变频器最低能实现5Hz，也就是300rpm，90rpm估计要用减速器了btw你确定是用交流电机140W的功率很小，直流电机问题也不大；这一现象大多是驱动电机与减速机装配时两者的不同心所致当驱动电机和减速机间装配同心度保证得较好时，驱动电机输出轴所承受的仅仅是转动扭矩，运转时也会很平顺，没有脉动感而在不同心时，驱动电机输出轴还要承受来自。

看到200V底下那个三角形标志没有，说明对于接入220V电源时，电机是三角形接法，要将U1与V2 W1只要将三相火线分别接在U1V1W1接线柱即可从图上看，你这台电机是星型接法正反转是在接触器那跳线的，如果你没有；三相电的三条线，对地都是220V，而三条线彼此之间，都是380V所以只有一种供电方式，不分什么“三相220V”和“三相380V”单相220V只有两根线，一根是零线一根是火线，火线可以接380V三相中的任意一根单相电机要使用；220V的交流电动机跟电动车轮毂电机不一样，电动车电机根据其使用环境与使用频率的不同，形式也不同不同形式的电机其特点也不一样目前电动车电机普遍采用永磁直流电机所谓永磁电机，是指电机线圈采用永磁体激磁，不采用。

都可以的国内多是三相380V的在日本等国家，多是三相200V的电压。