我们都知道，纯电动车一般搭载的都是单级减速器，也就是固定齿比变速箱传统燃油车则不同，大都匹配多级减速器，即多档位变速箱为什么会这样呢这是因为电动机和传统燃油发动机存在不同的动力输出特性，主要区别体现在；外转子电机完全可以加减速器，电动车电机中就有一种是带减速器的，有兴趣可以看看。

从上面这张图可以比较清晰的看出来，新能源电动车，用电池+动力模块电机+电控+减速器+电源模块OBC+DCDC+PDU替代了传统燃油汽车的油箱+发动机+变速箱那新能源电动车的动力模块中，电机电机控制器。

电动车减速器工作原理

1、只有一个档的变速箱电动车单速变速箱指的是电动车不用换挡，只有一个减速器，只有一个减速齿轮比，只有一个档单速变速箱的优势在于电动车起步能耗小，电动机转速小，变速箱调速功能简单易操作。

2、当前，为了兼顾经济性和动力性，车企通常采用“二合一”电机+减速器集成方案但预计未来在能耗要求提升降本等因素推动下，“三合一”电机+减速器+控制器电驱动总成方案将成为主流目前，全球主流纯电动汽车大都采用。

3、具体操作方法可以参考以下步骤1 首先按照电机的额定电压选择一个合适的降压器或者减速器2 将120度控制器和减速器降压器进行连接3 将减速器降压器和电机进行连接4 对连接进行测试，确保电机正常运行，没有。

4、具体到动力参数，前电机最大功率196kW，最大扭矩390Nm后电机最大功率120kW，最大扭矩265Nm综合来看，能够爆发出316kW的最大功率和655Nm的最大扭矩基本上可以稳压30T性能车的动力水平将电机电控减速器高度。

5、第2种方案的话，就是去改装控制器，像这个电机控制器的话，基本上是和电机成套进行更换的，这个只要去增加控制器的频率是可以增加转速的最后就是去改装减速器，像这个电动车的话是有一个电机减速器的，可以把这个减速器。