1、电机失速和失步的区别是1电机失速就是电机的速度失去控制理论上的定义是如果给定的加速时间过短，变频器的输出频率变化远远超过电机转速的变化，变频器将因流过过电流而跳闸运行停止，这就是失速2绕组的通电频率有。

2、1单相励磁单相励磁是一种简单的步进电机驱动方式，可以通过交流电源实现但是，它的输出功率相对较低，在高负载条件下可能会失速2双相励磁双相励磁是一种较为常见的步进电机驱动方式，通过两个交流相位来驱动电机。

3、步进电机必须一个脉冲一步的前进，突然加大脉冲密度，电机由于惯性跟不上，就会失速，无法正常运行，故只能逐步增加脉冲密度，也就是逐步加速同样减速也是如此有关步进电机原理可到“鹏芃科艺”的“磁阻电机”栏目浏览。

4、如果启动或加速时步进脉冲变化过快，转子因惯性而跟不上电信号的变化，同样的原因在停止或减速时可能会造成失速或失步为了避免失速失步和失步，提高工作频率，需要调整步进电机的速度步进电机的转速取决于脉冲频率转子。

5、步进电机的转速虽说和脉冲频率有关，但不是任何频率都行的只能在某个特定的范围内调速才行脉冲频率太快，会丢步，即步进电机转子振荡很厉害内部不动，外部在动，那是已经失步了，步进电机在一个位置振荡，根本没启动。

6、2如果控制步进驱动器，正常情况下，它也能定位到200cm，但如果因为步进电机因为过载，则会失速不等于正常未过载的速度，则定位会小于200cm如果定位途中电机被外力卡死了，则PLC定位脉冲发完了，步进电机还在那个位置。

7、从图上看，接线没有问题，但实际接线是不是这样的因为8线电机一定要按图纸上的颜色，顺序接线并接牢。

8、这个最终还是要看你需要的扭矩多大，伺服电机不会丢步，但超过扭矩会失速只要程序编的好，伺服和步进没多大区别，启动的时候要慢慢加速，停止的时候也是慢慢减速再停。

9、节气门脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电机停滞，从而导致发动机怠速过高怠速不稳定原因怠速空气孔堵塞，怠速装置工作不良，个别气缸火花塞火花过弱，个别气门密封不紧，进气歧管漏气，点火时间过早或过晚，怠速调整不当首先。

10、X轴负载太重了导致的，增大系统里面的直线加减时间常数，调节驱动器里面的速度环，伺服电机输出矩是一致的，没法调，不像步进电机随着负载的变化而变化。