1、我以为产生这种情况的原因有1不通电的时候可以转动，说明变速齿轮电机的机械部分没有异常2通电以后不能转动，说明变速齿轮电机内部有异常呀3也可能是电机内部有绕组短路，或断路，或电容器有问题啦你应该好好的。

2、具有瞬间转换正反转功能几乎不会发生超程现象因采用平衡绕线方式并内装简易制动机构能够瞬时间转换正转反转三电磁刹车马达 能短时间内刹车，在无负载时起程为2～4转内刹车，发挥安全的刹车性能四变速马达 配合；1转子回路串电阻用于交流绕线式异步电动机调速范围小，电阻要消耗功率，电机效率低一般用于起重机2改变电源电压调速，调速范围小，转矩随电压降大幅度下降，三相电机一般不用用于单相电机调速，如风扇3。

3、新的交流调速系统用于铁路牵引系统如高速动车牵引石油钻机系统绞车转盘泥浆泵电机控制钢铁行业，特别是高档板材制造以及矿山牵引车交流电动叉车等牵引系统核心技术被西门子ABBGE等老牌电气巨头掌控；调速电机又叫滑差电机，它是一种恒转矩交流无级变速电动机它是以改变定子绕组的磁极对数来改变它的转速滑差电机由带整流电路的发电机和电磁滑差离合器组成变频电机就是采用变频器输入频率，达到平滑调节电机速度的目的；1变极调速改变电动机定子绕组的接线方式来改变电动机的磁极对数，从而可以有级地改变同步转速，实现电动机转速有级调速2变频调速改变异步电动机定子端输入电源的频率，且使之连续可调来改变它的同步转速，实现电动机。

4、伺服电机是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机，是一种补助马达间接变速装置有交流伺服电机与直流伺服电机他们的区别如下一原理不同1交流伺服电机的定子三相线圈是由伺服编码控制电路供电的，转子是永磁式的；可以利用 Triac 交流矽控管，来直接减压 流但损耗太大，只可在低功率使用 2 用变速箱 波箱来变速 3 利用变频 变相来改变速度，在大功率的马达，一般都是三相 3Phase，现时，在大；1 改变极对数p，只能实现有级变速2 控制滑差率s，交流异步电机才能实现，且调速范围窄，不易控制3 改变交流频率f，可实现宽范围的无级调速，且转速与频率成正比变频调速时，需要同时改变定子的相电压。