电机的转矩是带动负载的，负载的作用是电机带动的负载负载是指连接在电路中的电源两端的电子元件变频器的意思是改变频率让电机转速的改变的，转速和转矩是反比关系，所以电机的转矩，对于泵类电机而言，没有在工频以上的概念在我国的电机都是按照50HZ来设计制造的电机输出的机械功率也就是被转化成。

在一般使用普通交流异步电机的时候，不用计算惯量，交流电机的特性是，他的输出惯量不够的，也就是驱动的太重，虽然稳态的扭矩够了，但瞬态惯性太大，那么电机一开始达到不额定转速，电机先慢会快，慢慢的提速，最终达到额定转速，所以驱动是不会发抖，这对控制影响不大但是选择伺服电机时，由于伺服电机；电动机的转矩与电流和磁通量有关当电动机的电流增加时，转矩也会相应增加但是，如果电动机的负载转矩增加，那么电动机的转速就会降低这是因为负载转矩增加时，电动机需要更大的电流来产生足够的转矩来克服负载而电流的增加会导致磁通量的增加，从而使得电动机的转速降低此外，电动机的转速还受到；负载扭矩驱动转动负载时需要的扭矩转矩或力矩计算公式T=9550*Pn 式中T为转矩，单位NmP为电机输出功率，单位KWn为电机转速，单位rpm9550为转换系数；1扭力等于0102公斤1kg的重力为98N，所以1kg·m=98N·m，1÷98＝0102公斤扭力就是物体受到一个与物体转动方向的切向力作用时产生的力矩，常用扭力扳手来计量，单位是牛顿·米。

3801732=56A考虑到电机效率等问题，实际额定电流小于该值，大约为45A左右实际电流为20A，则实际负载转矩=2045*200=888Nm；r 是质点和转轴的垂直距离扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩；电磁转矩是电动机将电能转换成机械能最重要的物理量之一，电动机在旋转磁场中各极磁通与转子电流相互作用从而在转子上形成旋转力矩当电枢绕组中有电枢电流流过时，通电的电枢绕组在磁场中将会受到电磁力，那么，该力与电机电枢铁心的半径之积称为电磁转矩2负载转矩负载转矩是电机要带动负载所要求。

负载转矩是电机实际使用时候的转矩，一般小于额定转矩，但也允许很短时间的过载额定转矩是电机在额定电压频率和功率时的转矩 启动转矩是电机启动瞬间的转矩，一般是225倍额定转矩 通俗点说，一辆载重5吨的卡车，额定载重是5吨额定转矩，拉3吨也是可以的负载转矩；一般来来说，力矩等于转动惯量乘以角加速度，如果不考虑加速部分则力矩 T=J*A 角速度 A＝60*2PI60=628 弧度秒如果采用伺服电机，且要求定位控制，建议， Jlt电机额定惯量5即J要求小于15电机定额惯量如果是纯带动负载运转则建议J小于110电机定额惯量。

扭矩不会随负载变化而变化的步进电机是没有过载能力的，影响电机扭矩的因素有，电压，电流，转速及细分 在以上条件没有变化时 电机的力矩是不变的；马达扭矩和负载关系是正比关系根据查询相关公开信息显示，马达扭距和负载之间属于正比关系，扭距越大，可以附带的负载就越大扭矩越小，可以附带的负载就越小；负载转矩就是电机所要带动的负载要求的转矩，在一般机械转动计算中不考虑由于条件改变的变动，在电磁计算中会改变转矩是一种力矩，力矩在物理中的定义是力矩= 力 ×力臂 这里的力臂就可以看成电机所带动的物体的转动半径如果电机转矩太小，就带不动所要带的物体，也就是感觉电机的“劲”不够大。