两个自方案，先是计算，依据输出轴的扭矩值输出轴的转速，计算输出功率，然后这个值要乘以12，这叫功率余量另一个办法很简单，直接问销售减速机的工作人员自己的减速机应该配多大电机这个是有标准化配置的，生产厂家的设计工程师更专业如果减速机功率与电机功率不一样，过载时电动机输出扭矩；完全可行最简单办法，用两台变频器 联动功能也就是同步但是反转的那台电机接线有讲究的哦变频器输出不是有 U V W 端吗，反转的那个电机 对应变频器的 端子应该是 V U W 把输出相任意两相对换下 就是反转了简单实用。
电机加减速机的原因主要有五点增加输出转矩减速机能够增大电机的输出转矩，满足一些需要较大扭矩的应用场景调整转速减速机能够将电机的转速调整到合适的范围，满足一些需要低速高转矩的应用场景提高精度减速机能够提高电机的控制精度，让一些需要精确控制速度和位置的设备能够更好地工作保护电机；两种情况吧第一，就是伺服电机的转速要求非常低的情况下，比方说转速要达到10rpm，而且，要求此时满转矩输出的话，且长时间工作的话，此时，仅靠伺服本身是无法胜任，就需要配减速机第二，就是在变频器要求转速较低，而且扭矩要求比较大的情况下，也可以通过减速机来实现比方说，对伺服系统的。
200瓦1减速比和扭矩250减速机配200电机的减速比满足设备需求，扭矩足够大，能够传递足够的动力，保证设备的正常运转2电机功率200瓦电机能提供足够的功率，使设备能够稳定地运转，不会出现过载或欠载的情况；当电机出力轴负载过大导致电机停止时有出现震荡现象，在这种情况下可增加减速机以提高电机的扭力惯量就是转动惯性大，中，小各有各的用途，小惯量的高速往复好，大惯量的本身惯量大，机床上用好点伺服电机需要惯量匹配，日系列10倍与电机惯量左右不同品牌有差异，欧系的20左右一般来说欧系的惯量都小。
减速机匹配的电机
减速机与电机联接注意事项1减速机在安装时，要特别注意传动中心轴线的对中，对中的误差不能超过减速机所用联轴器的使用补偿量减速机按照要求对中之后，可以获得更理想的传动效果和更长久的使用寿命2减速机的输出轴上在安装传动件时，必须注意操作的柔和，禁止使用锤子等工具粗暴安装，最好是利用。
1 保护电机免受过载伤害 减速机如同一道安全阀，当电机承受过大的扭矩时，它会承担大部分负荷过载时，电机承受的转矩减小，仅是减速比的倒数这样，即使负载骤增，电机也能保持稳定，避免不必要的损坏2 降低使用成本 通过减速机，我们可以节约成本，因为当过载发生时，它能提前承受，只需更换损坏。
75KW电机可以配斜齿轮减速机或摆线式减速机扭矩最大这两种减速机都有较高的传动效率，大扭矩输出，适合需要较大传动扭矩的场合斜齿轮减速机具有高精度高刚性长寿命低噪音等特点，摆线式减速机具有结构紧凑传动比大传动效率高等特点。
两种方法一是先计算，依据输出轴的扭矩值输出轴的转速，计算输出功率，然后这个值要乘以12，这叫功率余量二是直接问销售减速机的工作人员自己的减速机应该配多大电机如果减速机功率与电机功率不一样，过载时电动机输出扭矩至少2倍以上额定转矩，减速机易损坏这么选择除非有可靠的保护措施，或。
1首先需要有结构固定电机，买到和电机轴配套的齿轮，齿轮大小规格，参考电机输出扭力和传送力矩，配套的齿轮也要选好，不同齿轮安装方式是不一样的，正齿为平行安装，斜齿有平行安装和角度安装两种2液压齿轮泵与电机的连接方式采用桡性联轴器连接齿轮泵，这是一种普遍的连接方式3采用套筒。
配减速机电机多少钱
代入电动机和减速机输出转速的具体的数值，可以算出具体的速比数值电动机的转速在电机标牌上有，减速机的输出转速根据实际需要您自己决定然后您还可以了解什么是速比速比i=输入转速n1输出转速n2=从动轮直径D2主动轮直径D1=输出力矩M2输入力矩M1，这个公式如不好记忆，可以。
这个各个厂家的生产标准都存在一些差异，具体要看您选用那个厂家的产品例如55KW的电机1500转每分钟 那么电机的输出扭矩是35350667NM，那么您选速比为30的比，减速机输出扭矩就是1050NM然后您就可以对照厂家的资料就可以选出您想要的减速机了。
斜齿轮的需要带电机刹车功能的电机，蜗轮蜗杆的也需要达到一定速比才有自锁功能。
一电机的功率 减速机的作用是用来增加电机的扭矩，降低电机的速度，所以我们必须知道电机的功率，根据电机的功率，我们可以明确精密伺服行星减速机的匡号大小常见的行星减速机匡号包括426090115142180一般而言，100W 和200W的电机配42或者60的减速机，400W的电机配60或者90的减速机，750W。
减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方3减速机用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。