呵呵呵，这是用西克斯特曼SICK STEGMANN的多圈绝对值伺服反馈编码器呀，西克的伺服反馈编码器具有编程功能，这种编码器一般伺服电机制造商都会根据功能需要进行编程设置呀因此，西克编码器更换的话，一般需要编程和零位调试呀最好找专业人士维修，不要乱拆呀先要把坏的编码器的程序读出来才行呀。
如果是单芯线架空且散热良好，那用国标25平方的线就可以了，如果是电缆线或穿管，那要用4平方的，不然容易发热老化，这都是估算的，因为跟环境散热条件有关，小电缆线一般一个平方可通4~5A电流，6~10平方的一个平方可通4A电流，10~25平方的一个平方可通3~4A电流，25以上一般不要超过3A。
ES8车身尺寸不小，长宽高分别为502219621756mm，轴距为3010mm 尾部设计比较简约，狭长的尾灯造型比较个性，亮起来后更有着不错的辨识度由于是纯电动车，因为并没有排气管口，也让车尾整体感更强 内饰也与7座车型没有区别，风格相当简约精致，大部分功能可以通过竖置的大尺寸中控屏进行操作，如果您连手指都不想。
针对道岔焊接施工及数量，全线站场内道岔焊接数量为1000个头根据现阶段站场铺设情况以及施工进度计划，本次腊石坝车站道岔铝热焊配置1组共24人专业道岔钢轨铝热焊施工队伍进行施工其中4人为专业焊接人员，其余为劳动力根据以往道岔接触焊1个头需要30分钟完成，这期间需进行钢轨对正钢轨打磨焊接道岔焊头打磨。
蔚来ES8的车身尺寸分别为5022mm1962mm1756mm，轴距为3010mm，车身类型为5门7座SUV和5门6座SUV该车型配备电动车单速变速箱，属于中大型SUV级别双电机四驱是其驱动方式，前悬架采用双叉臂式独立悬挂，后悬架则为多连杆式独立悬挂蔚来ES8的转向助力类型为电动助力，车体结构为承载式，驻车制动类型。
SDDA00本田奥德赛刹车片更换教程 在更换刹车片前，需要注意，本田奥德赛的后轮装备了电子驻车制动电机在更换刹车片时，首先需要使用原厂行车电脑将刹车分泵收回而前轮。
