1回馈制动是指如果需被制动的电动机不从电网切断，则为了制动而把电动机暂时用作发电机，将由动能转换来的电能不是消耗在电阻上，而把它反馈至电网此方法主要用以限制电动机转速过分升高2例如，电动机车下坡时；回馈制动是一种非常有效的节能方法并且避免了制动时对环境及设备的破坏在电力机车等行业中取得了令人满意的效果在新型电力电子器件不断出现，性价比不断提高的情况下有着广阔的应用前景1 概述 电动机直接接到电网时。

回馈制动又叫做再生发电制动 主要是正在运行的电动实际转速超过额定同步转速，这个时候电机处于再生发电状态，这个转矩与电动转矩相反，所以成了制动转矩 一般用在位能负载作用下的起重机械和多速电机高速转低速时，在电动机。

回馈制动分为直流回馈制动和交流回馈制动当直流电机的反电势高于电枢电压时，电枢将与转子动能相应的机械功率变为电磁功率后，大部分回馈给直流电源或电网，小部分变为电枢回路的铜损此时，电机变为一台与电枢电源或电网；发电制动是一种比较经济的制动方法制动时不需改变线路即可从电动运行状态自动地转入发电制动状态，把机械能转换成电能再回馈到电网，节能效果显著缺点是应用范围较窄，仅当电动机转速大于同步转速时才能实现发电制动。

电动机快速回馈制动晶闸管整流桥接电机负载回馈制动能量，需要电动机快速回馈制动，就是要将电动机拖动系统的动能转变成电能，实现将动能转变成的电能回馈到电源的电路晶闸管电动机由一套自控式变频器和一台同步电机组成的电动；回馈制动就是反馈制动，此时相当于发电机，能量由电机输送给电网，电势平衡方程式就是U=E+IaRa只要观测者的参考系没有改变，狭义相对论中能量对时间的守恒性仍然成立，整个系统的能量仍然不变，位在不同参考系下的观测者。